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VW
VW Golf III VR6 VF Kompressor LLK
Golf III VR6 Umbau auf VF Kompressor Stage 2 mit kurzer Turbo Ansaugbrücke, Front Ladeluftkühler und Clutchnet Kevlar Kupplung mit verstärker Druckplatte und erleichterter Schwungscheibe.
Komplettlackierung im Originalfarbton, Frontumbau auf Hofele Golf V GTI Look, Weitec Gewindefahrwerk, 16″ OZ Ultraleggera mit Bridgestone RE55S Semislicks mit Straßenzulassung.
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VW Golf V GTI Edition 30 mit 19″ OZ Annyversary und Tieferlegung durch KW Gewinde Variante I
Lowtec HiLow Gewindefahrwerke
Die neue Generation von Lowtec Gewindefahrwerken revolutioniert die Gewindefahrwerkstechnik. Die Höhenverstellung wird nicht mehr am Federteller sondern an der unteren Aufnahme vorgenommen. Die Verstellung am Federteller dient einzig zur Anpassung des Restfederweges und der Dämpferkennlinie. Dadurch lassen sich bei beliebigen Tieferlegungen immer optimale Werte für Restfederweg, Ausfederweg und Dämpfung finden. Große Vorteile bietet das System bei Fahrzeugen mit verhältnismäßig kleiner Bereifung, die aufgrund der goforderten 11cm Mindestbodenfreiheit in Österreich oft Probleme mit dem ebenfalls vorgeschriebenen Mindestausfederweg von 45mm haben. Mit dem Lotec HiLow Gewindefahrwerk können auch diese Fahrzeuge problemlos eingetragen werden, da eine Änderung der Höhe keinerlei Einfluß auf den Restfederweg hat. Lowtec bietet die HiLow Gewindefahrwerke in zwei verschiedenen Qualitätsstufen für alle gängigen Fahrzeuge incl. TÜV Gutachten an.
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