// Archiv

Rallye Golf

Dieses Tag gibt's noch in 2 anderen Posts

Bericht online: CTC Rallye Golf in der VW Speed

mini-frront.jpgNachdem wir die Freigabe seitens der VW Speed erhalten haben ist der komplette Artikel nun in unserem Pressebereich online.

Zum Artikel

CTC Rallye Golf in der VW Speed Ausgabe 03/10

mini-frront.jpgNach gut neun Monaten nach dem Fotoshooting am Wörtherseetreffen 2009 erschien nun in der Ausgabe 03/2010 der VW Speed der Artikel über unseren Rallye Golf. Herzlichen Dank an dieser Stelle an Klaus Morhammer für den informativen und unterhaltsamen Text und an Stephan Repke für die tollen Bilder.
Nach Möglichkeit werden wir den gesamten Artikel hier online präsentieren.

Rallye Golf Komplettumbau

Rallye Golf Komplettumbau nach Kundenvorgaben incl. Neulackierung, Leistungssteigerung, Innenraumumbau und Karosserieänderungen. Die bereits vorhandenen zeitgenössischen Tuningmaßnahmen wie Spoiler, Felgen, Frontlippe etc. wurden beibehalten und optisch aufbereitet, technisch wurde im Bereich Motorleistung, Sicherheit und Fahrwerk aufgerüstet. Besonderes Highlight sind die extrem verbreiterten vorderen Kotflügel über den 9×16″ Felgen, welche in Handarbeit aus Blech geformt wurden.


Weitere Infos und Bilder zum Rallye Golf

Rallye Golf G60 012.jpgRallye Golf G60 015.jpgRallye Golf G60 020.jpgRallye Golf G60 004.jpg

rallye-golf-g60-2

Aufgrund eines Defekts an der Zylinderkopfdichtung wurde dieser Rallye Golf das erste Mal zu uns gebracht. Im Zuge der Motorreparatur wurden damals bereits ein RS optimierter G60 Lader mit kleinerem Laderrad, Softwareabstimmung, Nockenwellen und Ölkühler verbaut und die Leistung auf etwa 210PS angehoben.
Der Rallye war bereits früher auf gelb umlackiert und mit Borbet A Felgen in 7,5 und 9×16″ und einem großen Heckspoiler bestückt worden. Da der optische Allgemeinzustand nicht mehr der frischeste war entschied sich der Besitzer zu einem Komplettumbau mit Neulackierung.
Unsere erste Vision ging in Richtung Racelook mit schwarzen 17 oder 18″ Felgen und Leichtbau.
Der Besitzer hatte jedoch klare Vorstellungen und somit waren die Vorgaben eindeutig. Felgen, Spoiler und Farbe müssen bleiben.
Man entschied sich für einen etwas kräftigeren Gelbton und 9×16″ Felgen rundum, was eine extreme Verbreiterung der vorderen Kotflügel voraussetzte. Hierzu wurden die Originalkotflügel aufgeschnitten und um ca. 5cm pro Seite nach aussen gezogen.
In Verbindung mit den neuen felgen kam ein KW V1 Gewindefahrwerk zum Einsatz, an der Front wurden die originalen alten ausgebrannten Scheinwerferlinsen gegen neue H7 DE Linsen von Hella getauscht, um bei Nachtfahrten nicht dauernd mit Fernlicht fahren zu müssen.
Im Innenraum sitzen Fahrer und Beifahrer auf schwarz gelben EKU Vollschalen mit Rallye Logo Stickerei in verbindung mit gelben H-Gurten von Schroth.
Der Fahrer kurbelt an einem schwarz gelben 30er Momo Volant und schaltet am Schaltknauf in Wagenfarbe.
Die Rücksitzbank entfällt komplett, stattdessen spannt sich ein Wiechers Überrollkäfig in Wagenfarbe durch das komplette Fahrzeug.
Motorseitig werden die Abgase nun über einen Fächerkrümmer und eine CTC Eigenbau Auspuffanlage in Edelstahl mit Metallkatalysatoren und auf besonderen Kundenwunsch schrägen 90er Look Remus Style Endrohren entsorgt.

CTC Rallye Golf in der VW Speed

Woerthersee 2009 171.jpg Unser Rallye Golf wurde am Wörthersee vom Redakteur der deutschen Szenezeitschrift VW Speed entdeckt und am darauffolgenden Morgen an einer coolen location in der Klagenfurter Messe für das Magazin abgelichtet. Das Ganze lief sehr gemütlich ab und wir hatten jede Menge Spaß mit dem Speed Fotografen Stephan Repke. Der Artikel wird in einer der nächsten Ausgaben erscheinen, sobald der Termin feststeht werden wir ihn hier veröffentlichen.

CTC Rallye Golf in der VW Speed

Woerthersee 2009 171.jpg Unser Rallye Golf wurde am Wörthersee vom Redakteur der deutschen Szenezeitschrift VW Speed entdeckt und am darauffolgenden Morgen an einer coolen location in der Klagenfurter Messe für das Magazin abgelichtet. Das Ganze lief sehr gemütlich ab und wir hatten jede Menge Spaß mit dem Speed Fotografen Stephan Repke. Der Artikel wird in einer der nächsten Ausgaben erscheinen, sobald der Termin feststeht werden wir ihn hier veröffentlichen.

rallye-golf-g60

Rallye Golf in seriennahem optischen Zustand mit verbesserter Technik.
Fahrwerk KW Inox V1, Felgen ATS DTM Competition in 7,5 und 9×17, Neulackierung im Originalfarbton, polierte Porsche Turbo Türgriffe, Racimex Ölkühleranlage, Motor mit 2.0 Unterbau, 68er Laderrad, Softwareoptimierung, Leistung 200PS+