Um unseren Kunden in Zeiten der allgemeinen Teuerung etwas kostengünstiger zu mehr Leistung und damit mehr Fahrspaß und Durchzugsvermögen bei vermindertem Verbrauch und verminderter Dauerbelastung für den Motor zu verhelfen, haben wir die Preise für Softwareoptimierungen (Chiptuning) über die Wintermonate November, Dezember und Januar drastisch gesenkt.
Alle Informationen und Dokumentationen zur Softwareoptimierung generell und zur Sonderaktion finden sich in unserem Shop.
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Eine noch wenig bekannte Möglichkeit ohne großen Kostenaufwand die Motorleistung für Verbrennungsmotoren zu steigern ,ist die Wasser-Alkoholeinspritzung.
Diese Art der Leistungssteigerung wurde schon bei den Messerschmitt Flugzeugen im zweiten Weltkrieg angewendet.Damit konnte beim Start und in der Luft durch Zuschalten der WAES die Leistung um ca 40% erhöht werden.
Heutzutage werden diese Systeme in diversen Motorsportfahrzeugen, sogar in der F1 bei Ferrari und Renault eingesetzt.Weitere Anwender finden sich im LKW Bereich und auch in Blockheizkraftwerken sind Wassereinspritzungen zu finden.
Das Wasser-Alkohol-Gemisch wird aus einem zusätzlichen kleinen Tank mittels einer Hochdruckpumpe über eine Zerstäuberdüse in den Ansaugtrakt kurz vor der Drosselklappe eingespritzt. Damit eine kontrollierte Einspritzung erfolgen kann, wird über einen Controller der momentane Ladedruck gemessen und bei Bedarf eingespritzt.Durch diesen fein zerstäubten Wassernebel wird die Temperatur der Ansaugluft herabgesetzt und dadurch eine Mehrleistung erzielt. Die Klopfgrenze des Motors wird weiter herabgesetzt und der Motor kann mit mehr Vorzündung betrieben werden ohne Schaden zu nehmen.
Weiterer Vorteil des WAES ist, daß die Ablagerungen im Motor (Ventile, Kolben)sich lösen.
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Jeder der sein Auto liebt tauscht fleissig alle möglichen Verschleissteile wie Öl, Zündkerzen, div. Filter etc. etc. um seinem Motor ein möglichst optimales Arbeitsumfeld zu bieten und somit ein Optimum an Leistungsausbeute bei geringem Verbrauch und umweltfreundlichen Abgaswerten zu erreichen.
Doch nur die wenigsten wissen, daß auch ihre Einspritzdüsen professionell gewartet werden müssen, damit der Verbrennungsablauf optimal funktioniert.
Die Einspritzdüse ist in den heutigen modernen Benzinmotoren ein zentrales Steuerungselement. Sie muss in Bruchteilen einer Sekunde öffnen und die Benzinenge exakt bemessen und optimal zerstäuben. Oft sind die Düsen jedoch durch Verbrennungsrückständen und Ablagerungen so in ihrer Funktion beeinträchtigt, daß es zu ungleichen Einspritzmengen, Tropfenbildung, schlechten Spritzbildern oder gar Undichtigkeit kommen kann, was zwangsläufig zu höherem Verbrauch, schlechteren Abgaswerten und einer deutlich schlechteren Performance über den gesamten Drehzahlbereich führt.
Keineswegs sind davon nur Fahrzeuge mit einer hohen Laufleistung betroffen, auch in neuen Einspritzdüsen existieren bereits Ablagerungen von Konservierungsölen, was eine Reinigung auch bei neuen Fahrzeugen extrem sinnvoll macht.
Nur mit dem Asnu System ist es möglich, ein Einspritzventil auf alle möglichen Defekte zu prüfen und entsprechend zu reinigen.