Nützliche Tips rund ums Auto

Jetzt kommt die Zeit, in der Morgens und Abends wieder früher das Licht eingeschalten werden muß.
Da in den heutigen Fahrzeugen eine große Anzahl an Stromverbrauchern installiert sind ,werden stärkere Lichtmaschinen z.T.mit bis zu 14 Ampere Ladestrom eingebaut. Diese hohen Ladeströme in Verbindung mit Spannungsschwankungen und -spitzen (z.B. beim Fahrzeugstart) werden vielen Glühbirnen zum Verhängnis. Ausfälle an den Hauptscheinwerfern im Wochenrhythmus sind hierbei keine seltenheit und auch an Fahrzeugen unserer Kunden schon mehrfach aufgetreten, was den Geldbeutel enorm belastet.
Abhilfe schaffen hier spezielle Spannungsspitzenkiller welche einfach an die Batteriepole geklemmt werden und diese Spannungsspitzen absorbieren. Dies kommt nicht nur den Glühbirnen sondern allen empfindlichen elektrischen Verbrauchern im Fahrzeug zugute (Steuergeräte etc. ).
Der Einbau erfordert meist kein spezielles Werkzeug und ist auch für Laien in wenigen Minuten zu bewerkstelligen.
Sie erhalten diese Filter bei uns für einen Preis von € 27.-, was in etwa den Kosten für 2 Glühbirnen entspricht und sich somit bei Problemfahrzeugen sehr schnell amortisiert.

Gute Fahrt, bis zu unseren nächsten “Nützliche Tips rund ums Auto”

Tuning & Raceday 2008 Driving Camp Röthis Vorarlberg

Am Sonntag, 14.09.2008 fand der dritte Tuning & Raceday im Driving Camp in Röthis, Vorarlberg statt. Da im Rahmen dieses Events ein 100mt. Beschleunigungsrennen stattfand, konnte sich das CTC Racing Team diese Chance nicht entgehen lassen und reiste mit seinem Twingo VR6 Turbo Dragster an.
Trotz nasser Strecke und Slickbereifung konnten die Piloten Fred und Christian Egger respektable Zeiten in den Asphalt brennen. Lt. Aussage der Fahrer wären mit Regenreifen noch bessere Zeiten möglich gewesen.

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Dragster Twingo VR6 Turbo Leistungsmessung

Um eine Aussage über Leistung und Drehmoment treffen zu können wurde der Dragster Twingo am 11.09.2008 einer Leistungsmessung unterzogen. Bereits mit der Grundabstimmung stoppte der frisch geeichte Cartec Leistungsprüfstand erst bei der beeindruckenden Leistung von 412,8PS und einem Drehmoment von 510NM. Um die bei ca 6300 U/min abfallende Leistung länger zu halten wird das Fahrzeug auf elektronische Ladedruckregelung mit externem Wastegate umgerüstet. In Verbindung mit einer Feinabstimmung auf dem Prüfstand sollte eine Leistung von ca. 450 PS realistisch sein.

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