Die Bremsanlage für den CRX Breitbau ist eingetroffen.
Der Kunde entschied sich für die 8-Kolben Anlage von K-Sport mit 330mm geschlitzten Scheiben und Sätteln in der Sonderfarbe rot an der Vorderachse und einem passenden Upgrade Kit mit 300mm geschlitzen Scheiben an der Hinterachse.
Diese Anlage sollte auch bei einer eventuellen nachträglichen Leistungssteigerung locker die nötigen Sicherheitsreserven bieten und brachiale Verzögerung liefern.
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Dieser Honda CRX Vtec EE8 erlitt bereits vor einigen Jahren einen Unfallschaden im Heckbereich. Zur Wiederbelebung wurde ihm jetzt vom Besitzer eine Komplettkur verordnet.
Die Vorgaben sind eindeutig: große Räder, verbreiterte Karosserie, Race Look.
Bei der Bereifung entschied man sich für Barracuda Voltec T6 in schwarz matt mit rotem Rand mit den Maßen 8 und 9×18″, welche im Lochkreis 5/100 bestellt und mittels Adapterplatten an den Honda Lochkreis 4/100 adaptiert wurden.
In Verbindung mit einem Breitbauschweller wurde eine erste Bestandsaufnahme gemacht und mittels Kartonschablone die mögliche Kotflügelform fixiert.
Nach Absegnung des Besitzers werden die Teile nun in Blech angefertigt.
Dieser Seat Leon 1,8 Turbo war bereits in Orange lackiert und sollte durch einen helleren Orangeton aufgefrischt werden. Die vorhergehende Lackierung war jedoch dermaßen schlecht ausgeführt, daß wir den kompletten Lackaufbau bis auf den Grund abtragen und neu aufbauen mussten. Wie man auf dem letzten Bild erkennen kann ging der Füller der vorhergenden Lackierung keine richtige Verbindung mit dem Untergrund ein und härtete auch nicht richtig aus. Dies hatte zur Folge daß alle darüberliegenden Lackschichten wie ein Aufkleber abgezogen werden konnten.
Zur Unterstützung der Neulackierung erhielt das Fahrzeug ein komplettes Bodykit incl. Motorhaubenhutze und Heckspoiler, schwarze Frontscheinwerfer und Heckleuchten, Tieferlegung und 19″ Barracuda Voltec T6 Felgen in schwarz mit Rand in Wagenfarbe