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Golf I 2,0 TFSI Teil 2

Im ersten Zug werden die kompletten Schweißarbeiten an der Karosse durchgeführt. Die originale Öffnung für die Schaltbetätigung wurde komplett verschlossen, diese wird bei Verwendung des CAE Shifters nicht mehr benötigt, da die komplette Betätigung incl. Schaltseile oberhalb des Mitteltunnels verläuft.
Nach grober Ausrichtung des Überrollkäfigs im Innenraum wurden spezielle Halteplatten angefertigt und eingeschweißt.

Zum kompletten Umbaubericht

Golf I 2,0 TFSI 008.JPGGolf I 2,0 TFSI 006.JPGGolf I 2,0 TFSI 007.JPG

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