Sommerreifen ummontieren oder neu / Teil 1

nach langer Wartezeit ist es wieder soweit.Die Winterzeit ist vorbei der Sommer kommt und damit auch wieder die Montage der schönen Alufelgen mit den Sommerreifen. Bevor diese aber montiert werden sollte man sie erstmal kontrollieren. Wenn Sie die Reifen vor sich haben erstmal das Profil prüfen die Mindestprofiltiefe darf 1,6mm nicht unterschreiten bei Breitreifen sollte ein Mindestprofil vor der Montage ans Auto 2,5mm nicht unterschreiten (als Empfehlung) da sonst die Montagekosten eigentlich umsonst wären.Weiters sollte der Reifen auf schnitte,Risse oder Beulen untersucht werden da in diesem Fall meistens die Karkasse schon beschädigt ist ,wenn dies der Fall sein sollte nicht mehr montieren da das Risko für einen darauffolgenden Reifenschaden zu groß ist und der Schaden meistens den Preis für einen neuen Reifen weit übersteigt. Wenn bei dieser Kontrolle alles okay ist sollten die Felgen gewuchtet werden und dann steht der Montage aufs Auto nichts mehr im Weg. Achten Sie ob die Fläche wo der Reifen montiert wird sauber geputzt wird ob die Zetrierringe falls vorhanden in der Felge sitzen und dann werden die Radschrauben oder Radmuttern mit max 11kg ( 110Nm) auf der Achse festgezogen.
Am besten ist die Schrauben kreuzweise und nicht der Reihe nach festzuziehen.Zuletzt wird noch der Luftdruck überprüft Diese Werte sind im Betriebshandbuch am Türholm oder im Tankdeckel angebracht, im Zweifelsfall wird ihnen Ihr Reifenhändler diese Information geben. Unser Vorschlag wäre den Druck um 0,1bar zu erhöhen da der Reifen leichter rollt und das wirkt sich positiv auf den Verbrauch dann aus.

VW Caddy neu / 2 Ladeflächen

Dieser Kunde hat sich das Fahrzeug für seine Gärtnerei als Transportfahrzeug gekauft.Sein Wunsch war aber daß er für höhere Pflanzen oder Blumen die gesamte Ladehöhe benötigt und dann wieder für Blumentröge oder Kränze mehr Fläche benötigt, eine Lösung zu finden. Wir machten den Vorschlag einen zweiten klappbaren Boden einzubauen. Diese Lösung wurde dann in unserem Hause umgesetzt. Jetzt kann er bei Bedarf die Ladefläche abklappen und hat zwei Ladeflächen zur Verfügung.Weiters wurde ein Feuchtigkeitsresistenter Boden eingepasst und mit Zurrösen versehen.
Zusätzlich wurde von der Heizung ein Schlauch unter Abdeckung des Mitteltunnels zur Ladefläche verlegt und er kann auch bei Bedarf den Laderaum beheizen. Diese Lösung gefiel dem Kunden so gut daß er beim nächsten Fahrzeug diese Variante geordert hat.

Überroll / Ladebügel für Dodge Dakota - Teil 2

Gestern abends wurde der Dakota fertiggestellt. Die Ladebox aus 3mm Alu Riffelblech mit Deckel zum Versperren wurde innerhalb der Ladebrücke eingepaßt und befestigt. Nun kann der Kunde Teile die er bis jetzt ins Auto stellen musste, in der Box unterbringen und absperren.Zum Befestigen anderer Teile auf der Ladebrücke hat er jetzt duch die Reling die Möglichkeit diese zu Verzurren. Somit hat er ein Fahrzeug mit dem er diverse Transporte sicher durchführen kann.Alle Teile wurden speziell auf Kundenwunsch für dieses Fahrzeug bei uns im Haus angefertigt.

Überrollbügel / Ladebügel Dodge Dakota - Teil 1

Der Besitzer des Dodge Dakotas wünschte sich einen Überrollbügel mit dem er auch diverse Teile Aufladen kann, ohne das Dach zu beschädigen.Somit wurde ein Bügel aus Edelstahl gefertigt und mit Ösen zum Anbinden des Ladegutes gebaut . Die Sicht zur 3. Bremsleuchte wurde durch eine mittige Erhöhung des Bügels hergestellt. Dadurch wurde erreicht daß der Bügel nicht zu hoch über das Dach steht und trotzdem die Sicherheit für das Dach gewährleistet ist. Weiters wird noch eine Reling und eine Ladebox gewünscht. Sowie die Teile montiert sind gibts auch Bilder

Single Frame Audi A6 Typ C5 Sonderumbau

Dieser Kunde wollte ab dem ersten Gespräch wegen dem Umbau auf Single Frame eine Lösung wie es dem Original entspricht.Dazu wurde erst mal die Stossstange auf das Originalmaß gekürzt.Danach musste die Motorhaube entsprechend verlängert werden.Da unsere Spezialitäten auch das Schweißen umfasst war dies kein Problem. Zugleich wurde der “Böse Blick” gleich angeschweißt.
Nach dem erfolgreichen Anpassen der Teile wurde wieder alles abgebaut zur Lackiervorbereitung.
Das Schleifen und der Lackaufbau für die Aluhaube und die Frontstange wurde dann erledigt .
Zum Schluss noch die Lackierung wo es dann kleinere Probleme mit Lackanpassung gab aber es wurde
auch dieses geschafft. Danach noch alles anbauen und einstellen ,dabei gab es noch eine Lösung für den Haubenzug zu finden aber auch dieses ist gelungen und der Kunde konnte sein Auto wieder abholen

ASNU Einspritzventile reinigen Vorgehensweise

Auf Grund der häufigen Anfragen, wie die Reinigung geschieht bzw. teilweise der Preis in Frage gestellt wird ,werde ich den Reinigungsvorgang noch einmal im Detail schildern.
Wenn Ihre Einspritzventile zu uns ins Haus kommen werden sie anfangs äusserlich gereinigt.
Danach wird der Filter entfernt und die O-Ringe abgenommen, wobei jeder Filter nach der Demontage optisch kontrolliert wird. Obwohl im Tank ein Filter und in der Förderleitung ein zusätzlicher Filter installiert ist, sind diese kleinen Ventilfilter trotzdem oftmals stark verschmutzt.
Nach Einsetzen der Ventile in das Prüfgerät wird zuerst das Spritzbild, im zweiten Durchgang der Spulenwiderstand im dritten Durchgang die Menge und zum Schluß die Dichtigkeit kontrolliert. Dies ist der erste wesentliche Unterschied zu einer üblichen Reinigung, wo keine Aussage über den Zusatnd der Düsen getroffen werden kann.
Dann folgt der Reinigungsdurchgang, dazu werden die Ventile wieder ausgebaut und von der Prüfflüssigkeit gesäubert .Danach werden die Ventile im Ultraschallbad gereinigt.
Dauer der ersten Reinigung ca 20 min. Dies ist der zweite und wohl wichtigste Unterschied zu Reinigungsvorgängen mit Hausmitteln. Die Düsen werdem im Ultraschallbad auch von oben mit Reinigungsflüssigkeit gefüllt und mit wechselnden Frequenzen wie im Fahrbetrieb angetaktet. Nur so können sich die Ablagerungen am Ventilsitz lösen. Bei einer Laufzeit von 20 min sprechen wir hier von zwischen 100.000 und 400.000 Taktvorgängen.
Nach der Reinigung werden die Ventile wieder im Prüfgerät installiert und wieder der ganze Durchgang kontrolliert. Zuletzt werden dann die neuen Filter wieder eingesetzt und O-Ringe und Spraykappen montiert. Dies ist der dritte große Unterschied, wir bieten ein Messprotokoll mit genauen vorher - nachher Ergebnissen. Bis zur Verpackung sind dann ca.1.5 - 2 Std vergangen. Der Transport zu Ihnen ist frei .
Somit ist das ASNU System das einzige welches eine wirklich effektive Reinigung bieten kann, da es im Gegensatz zum üblichen Reinigen alle grundlegenden Erfordernisse vereint:

- Bestandsaufnahme Istzustand (Menge, Spritzbild, Dichtigkeit, Widerstand)
- ersetzen aller Verschleißteile (Filter / Dichtungen)
- Reinigen im Ultraschallbad mit Flüssigkeitsdurchfluß und Taktung wie im Fahrbetrieb
- Bestandsaufnahme Ergebnis incl. Protokoll

Bei dem Kaufpreis von 6500.- € für das Prüfgerät, dem Aufwand für Filter, O-ringe und
dem Zeitaufwand sind unser Preis von 29.50€ pro Stk gerechtfertigt. Denn neue Ventile sind ab 80.-€ aufwärts, je nach Größe und Ausführung erhältlich, müssen aber bereits im Neuzustand teilweise gereinigt werden, was auf Rückstände von Korrosionsschutzölen zurückzuführen ist.
Kunden die diesen Service in Anspruch nahmen waren zuerst skeptisch aber nach der Reinigung überzeugt. Aus diesem Grund sind auch wir überzeugt, reinigen und testen all unsere gebrauchten und auch neuen Einspritzventile vor Einbau und bieten diese Lösung auch für jedermann an.

Fit-zel Autoanhänger und Autotransporter

Neu in Tirol - Fit-Zel Autoanhänger und Autotransporter. Ab sofort übernehmen wir die Vermittlung und Beratung für die hochwertigen Produkte der Fa. Fit-Zel. Die Anhänger und Autotransportaufbauten werden komplett in Aluminium gefertigt und bieten hohe Nutzlast, lange Lebensdauer und Wertbeständigkeit bei geringstem Gewicht. Wir haben laufend mehrere verschiedene Anhänger zur Besichtigung lagernd, Besichtigung und Probefahrt eines Abschleppfahrzeuges nach Absprache ebenfalls möglich.

Custom Scene Schwaz

Die Custom Scene Schwaz ist ein lockerer Zusammenschluß von autobegeisterten Kunden und Mitarbeitern der Fa. Car Technik Center, welcher sich über die Jahre gemeinsamer Treffenbesuche und Freizeitaktivitäten entwickelt hat.

Autoglasfolien wofür?

Scheibenfolien werden aus unterschiedlichen Gründen von vielen Autobesitzern montiert bzw.montieren lassen.
Grundsätzlich unterscheidet man zwischen Tönungsfolien und Splitterschutzfolien.
Splitterschutzfolien haben den Vorteil dass eine geborstene Autoscheibe nicht in unzählige kleine Splitter zerbricht, denn die Teile werden von der Folie zusammengehalten.In diversen Motorsportklassen (z.B. Rallye) ist es sogar vorgeschrieben Splitterschutzfolien anzubringen.Ein weiterer Vorteil ist auch dass Scheiben welche mit einer Splitterschutzfolie versehen wurden einen zusätzlichen Einbruchschutz aufweisen.
Tönungsfolien werden meistens zur optischen Aufwertung eines Fahrzeuges verwendet.Dabei werden viele zusätzliche Vorteile von Tönungsfolien übersehen. Tönungsfolien weisen auch einen starken Schutzeffekt gegen einstrahlende Wärme ,Sonnenlicht oder Sicht ins Fahrzeuginnere auf und filtern die UV -Strahlung ab. Zusätzlich haben diese Tönungsfolien die Wirkung einer Splitterschutzfolie.
Messungen haben ergeben dass zwei identische Fahrzeuge, von denen eines mit Folie beschichtet wurde ,eine um ca 8° unterschiedliche Innentemperatur aufwiesen. Diese tatsache wiederum kann auf den Treibstoffverbrauch umgelegt werden angesichts der Tatsache dass eine Klimaanlage bei Vollast bis zu 25 PS benötigt.
Generell dürfen Tönungsfolien nicht an der Windschutzscheibe und an den beiden vorderen Seitenscheiben angebracht werden. Autoglasfolien müssen ein entsprechendes Gutachten aufweisen um beim beim Tüv eingetragen zu werden. Ausnahme- die Tönungsfolien werden von einem Fachbetrieb eingebaut. in diesem Fall stellt dieser auch das entsprechende Einbaugutachten aus womit Sie sich die Eintragungskosten und den Weg zum TÜV ersparen.
Im Falle einer Selbstmontage ist unbedingt zu beachten dass die Folie auch in Österreich genehmigungsfähig ist, denn nicht jede Folie mit TÜV Gutachten ist auch in Österreich eintragungsfähig.
Sie bekommen auf Wunsch auch fertig zugeschnittene Folien für fast alle gängigen Fahrzeuge für den Selbsteinbau und falls eine Folie beim Einbau zerstört wird ,können Sie diese jederzeit nachbestellen.

Nützliche Tips rund ums Auto

Jetzt kommt die Zeit, in der Morgens und Abends wieder früher das Licht eingeschalten werden muß.
Da in den heutigen Fahrzeugen eine große Anzahl an Stromverbrauchern installiert sind ,werden stärkere Lichtmaschinen z.T.mit bis zu 14 Ampere Ladestrom eingebaut. Diese hohen Ladeströme in Verbindung mit Spannungsschwankungen und -spitzen (z.B. beim Fahrzeugstart) werden vielen Glühbirnen zum Verhängnis. Ausfälle an den Hauptscheinwerfern im Wochenrhythmus sind hierbei keine seltenheit und auch an Fahrzeugen unserer Kunden schon mehrfach aufgetreten, was den Geldbeutel enorm belastet.
Abhilfe schaffen hier spezielle Spannungsspitzenkiller welche einfach an die Batteriepole geklemmt werden und diese Spannungsspitzen absorbieren. Dies kommt nicht nur den Glühbirnen sondern allen empfindlichen elektrischen Verbrauchern im Fahrzeug zugute (Steuergeräte etc. ).
Der Einbau erfordert meist kein spezielles Werkzeug und ist auch für Laien in wenigen Minuten zu bewerkstelligen.
Sie erhalten diese Filter bei uns für einen Preis von € 27.-, was in etwa den Kosten für 2 Glühbirnen entspricht und sich somit bei Problemfahrzeugen sehr schnell amortisiert.

Gute Fahrt, bis zu unseren nächsten “Nützliche Tips rund ums Auto”